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車輛位置和運行追蹤沒有統(tǒng)一的手段進行管理，經(jīng)常出現(xiàn)司機怠工現(xiàn)象；
車輛多為固定線路運貨，油耗靠估算，導(dǎo)致預(yù)算不準(zhǔn)和各種沖突；
車胎損耗嚴重，車隊運營效率需要提高；
司機駕駛水平參差不齊，績效管理一刀切，并出現(xiàn)過大規(guī)模的司機因績效評估鬧事；
